コルセア 戦闘 機。 星2/F4U

1/72 アメリカ海兵隊 戦闘機 F4U コルセア

コルセア Mk. FG-1D 67089 4016 エレンヴィル社 Ellenville LLC 非公開 飛行可能 グッドイヤー・エアクラフト・カンパニーで製造され、海軍航空局の番号 BuNo. ソト大尉は「最後のコルセア・ライダー」として知られる存在である。

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軍艦堂 1/72 F4U

他の米軍機同様、かなり高速でフラップを展開することができ、出した時の旋回半径は並に小さい。 ただ紫だけで比較するなら入手性と性能バランスに優れ、T3爆弾なので爆撃も強いと実質トップ。

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1942年6月初飛行、7月配備開始。 形式は、NACAスロッテッドタイプとして高い効果を発揮し、F4Uが重量級の高速戦闘機にもフラップを使用して、低い失速速度と鋭い旋回を可能とした。

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F4U コルセア

マーキングはパプアニューギニアのブーゲンビル、1944年2月のVF-17 第17戦闘戦闘飛行隊ジョリーロジャースのマーキングです。

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1/72 アメリカ海兵隊 戦闘機 F4U コルセア

高速からの急減速により敵にオーバーシュートさせることが容易で、相手が減速に間に合ったとしても、フル・フラップ状態でのコントロールの良さから低速シザースに持ち込むことで優位に戦闘を展開できる。 加えて、に(IOC)の獲得と機体価格を低く抑えることが求められた。 1942年後半に配備され始めた当初は、長い機首による視界の悪さや大馬力エンジンによるトルクなどから艦載機としては不適とされ、海兵隊によって陸上基地で運用されることとなる。

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世界の名機(F4U)

F4U-1、F4U-4の両方を飛ばせる作品も珍しくないどころか、-1、-4のさらにバリエーション機複数が用意されている作品 、さらには少数がフランスに供与されただけで生産数が100機を切っているレアもの、F4U-7が実装されている作品も多い。 基本はXF4U-6に準拠。 FAA• VOUGHT HERITAGE• AU-1:R-2800-18Wエンジンを装備した攻撃機型。

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1/32 ヴォート F4U

これはF4Uの失速挙動が危険であったことや前方視界が不十分のため、艦上機としての運用に不安があっ たためである(このため『艦載機なのに空母に搭載するための設計を施されていない欠陥機』という意見もある)。

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